鋼結(jié)構(gòu)車間通風(fēng)散熱方案

鋼結(jié)構(gòu)車間如何通風(fēng)散熱？
在炎炎夏日的烘烤下，鋼結(jié)構(gòu)車間宛如一個(gè)被陽(yáng)光暴曬的鐵盒，內(nèi)部溫度飆升，員工們汗流浹背，工作效率受到極大影響。

鋼結(jié)構(gòu)車間通風(fēng)散熱方案：
1、鋼結(jié)構(gòu)車間自然通風(fēng)
大門、窗戶、天窗、氣樓，在特定的時(shí)間段內(nèi)允許自然空氣流入，并且利用煙囪效應(yīng)將熱氣排出。然而這種方法受限于外部氣候條件與天氣狀況，不足以全面解決問(wèn)題。

2、鋼結(jié)構(gòu)廠房機(jī)械強(qiáng)排風(fēng)
強(qiáng)排風(fēng)是廠房車間通風(fēng)最有效的措施，它們可以促進(jìn)室內(nèi)空氣流通并提供一定的降溫效果。而強(qiáng)排風(fēng)的風(fēng)機(jī)品類中，以佳鋒為代表的負(fù)壓風(fēng)機(jī)具有風(fēng)量大、功率低、耗電低、范圍廣等特點(diǎn)。

不管是自然通風(fēng)還是機(jī)械強(qiáng)排風(fēng)，空氣的流動(dòng)都會(huì)帶動(dòng)氣流組織，帶走空氣中的熱量、煙塵、異味，通風(fēng)排熱，為工廠車間散熱。

3、正壓通風(fēng)環(huán)保空調(diào)
大部分鋼結(jié)構(gòu)工廠車間來(lái)說(shuō)，都是敞開(kāi)式生產(chǎn)的，所以普通空調(diào)沒(méi)辦法在這種場(chǎng)景降溫，或者降溫成本太高。
而針對(duì)敞開(kāi)式大型車間降溫的空調(diào)：佳鋒蒸發(fā)式環(huán)保空調(diào)應(yīng)允而生。因?yàn)槠滹L(fēng)量遠(yuǎn)大于傳統(tǒng)空調(diào)，可以獨(dú)立形成100平方的冷風(fēng)場(chǎng)，不管多大的車間，都可以單獨(dú)針對(duì)員工區(qū)域、或者給設(shè)備散熱降溫。
相對(duì)傳統(tǒng)空調(diào)耗電量只有1/8，投入成本只有1/2，維護(hù)成本只有1/4，且冷風(fēng)量大，不但降溫、還可以正壓通風(fēng)，改善空氣質(zhì)量。

4、隔熱建筑材料
采用具有優(yōu)良隔熱性能的材料可以在源頭上減少熱量的傳遞，從而減輕通風(fēng)系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)。例如添加保溫層或是反射率高的涂料等方法都能夠在一定程度上改善室內(nèi)熱環(huán)境。

5、人工綠化也是一個(gè)值得嘗試的方法。在車間內(nèi)外種植樹(shù)木或其他植物不僅有助于美觀，同時(shí)通過(guò)光合作用釋放氧氣、吸收二氧化碳，也有助于調(diào)節(jié)小范圍內(nèi)的氣溫。

總的來(lái)說(shuō)，解決鋼結(jié)構(gòu)車間悶熱問(wèn)題需要從多角度出發(fā)，結(jié)合實(shí)際情況制定出合理的通風(fēng)降溫策略。
一句話總結(jié)就是：大型鋼結(jié)構(gòu)工廠采用負(fù)壓風(fēng)機(jī)通風(fēng)排熱、排煙排塵；使用環(huán)保空調(diào)提供大量涼爽鮮風(fēng)吹員工降溫，或者覆蓋區(qū)域降溫，低成本精準(zhǔn)降溫。